我省城市公共交通票制票价改革指导意见发布

↑↑  点击上方蓝字关注“江苏交通”微信号

12月7日，省物价局、省交通运输厅、省财政厅联合发布《江苏省城市公共交通票制票价改革指导意见》，提出要建立多层次、差别化城市公共交通票制票价体系，进一步推进各种公共交通工具、毗邻片区间的换乘优惠。

该意见指出，到2020年，江苏将建立灵活多样的票制票价体系。在常规公交、轨道交通、快速公交等居民基本出行需求方面，还是实行政府定价。对于商务快线、定制公交、通勤班车等特色公共交通服务，推行市场调节价，给予企业自主定价权。同时，鼓励各地综合考虑地方财力、城市公共交通发展水平、物价水平、居民可支配收入、企业运营成本等变化因素，研究制定城市公共交通票价动态调整办法，明确价格调整要素、程序和周期，形成公共交通票价与企业运营成本、社会物价水平和政府补贴能力相协调的联动格局。该意见鼓励各地利用价格杠杆作用，引导居民选择合适的城市公共交通工具出行，提高城市公共交通工具使用效率，促进城市道路资源集约利用，提升人民群众生活品质；提出坚持优质优价的定价原则，优化常规公交、轨道交通、特色公交等不同城市公共交通服务方式之间、城市公共交通与其他交通出行方式之间的比价关系。

该意见提出建立灵活多样的票制票价体系。鼓励各地结合城市特点和居民多样化出行需求，提供丰富灵活的票制种类。适当增加定期票、区间票、团体票、计次票、特定对象票等票种形式；准确把握综合运输发展方向，研究探索综合运输联程联票等新型票制。各地可综合考虑运输距离、运输工具类型、使用效率和出行人数等因素，科学制定多层次、差别化的票价体系；运用先进技术手段，优化计价方式，合理运用单一票制、计程票制、混合票制等多种计价方式。

该意见提出完善票价优惠政策和“一卡通”政策。鼓励各地结合城市公共交通运输方式和线网结构，扩大换乘优惠覆盖面，科学制定常规公交、轨道交通、快速公交等之间的换乘优惠政策，积极探索建立与道路客运、铁路、航空等其他运输方式间的换乘优惠措施；根据城市公共交通客流峰谷时段和人群特征，完善特定对象优惠政策；加大通勤优惠幅度，提升城市公共交通对通勤人员的吸引力；鼓励各地探索实施对优惠群体的综合补贴制度，引导居民错峰出行。继续推进全省交通“一卡通”互联互通，鼓励经济往来密切的城市群内“一卡通”同城优惠互享；扩大“一卡通”使用及优惠范围，逐步涵盖包括轮渡、公共自行车、停车、加油等在内的交通服务，推动智慧交通发展。

江苏交通微信

请长按下方二维码点击关注